En el Gran Premio de España de Fromula 1 que se celebra en Montmeló, junto a Barcelona, la calificación ha supuesto un ligero desbarajuste de las posiciones pre-establecidas. Sin duda las nuevas mejoras incorporadas por todos los equipos tienen parte de culpa, al igual que sea el circuito en donde más test se celebran (especialmente debido a que resulta muy apto para evaluar la eficacia de la aerodinamica, con multiples y largas curvas rápidas y de media velocidad), lo que hace que todos los equipos y pilotos conozcan muy biene el circuito, y las diferencias entre ellos sean menores.
La Pole la ha onseguido Raikkonen, con Alonso 2º y Massa 3º. Kubica ha sido cuarto, y Heidfeld, con problemas de set up y un error en su vuelta, solo ha podido obtener un decepcionante 9º puesto.
La sorpresa la ha dado Alonso, al acabar muy arriba pese ha tener un coche poco competitivo. Esto se debe a tener menos carga de gasolina que sus rivales, algo que hasta ha recononcido Alonso.
Nuestro analisis: puesto que en Montemelo por cada 10kg extra se pierde aproximadamente 4 decimas, y cad coche consume unos 2,5kg por vuelta, creemos que ALonso parará aproximadamente unos 4 o 5 vueltas antes que sus rivales, como mínimo, puediendo llegar a ser incluso mayor esta diferencia. Esto es debido a que, aunque el R28 se ha mostrado rápido en vueltas con poca gasolina, su punto debil sigue siendo la consistencia en carrera con bastante gasolina.
Además, analizando detenidamente los tiempos, las diferencias entre el top 10 en la Q2 eran 0,5 segundos.
Por el contrario, BMW irá muy cargado, al menos bastante más que Alonso, y un poco más que Ferrari.
Actualizaremos más informacion brevemente.
Articulo exclusivo de BMWF1Mania
