Reacciones tras la Carrera de Monaco

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Kubica 2º en Monaco!

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Calificación de Monaco: Kubica 5º, Heidfeld 13º

Reacciones de los pilotos e ingenieros de BMW Sauber en http://www.f1network.net/main/s491/st129424.htm

El resumen de lo acontecido en la calificación, en http://www.f1network.net/main/s491/st129422.htm

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Nueve puntos más en Estambul, pese a una irregular calificación ayer

Por primera vez en la temporada el BMW Sauber F1.08 no ha podido estar en el podio. Aún así, Robert Kubica y Nick Heidfeld han finalizado en cuarta y quita posición respectivamente, lo que les ha permitido sumar nueve puntos más del World Championship en la cuenta particular del equipo.

Robert y Nick tuvieron un buen comienzo de carrera. Robert consiguió adelantar al piloto de McLaren Heikki Kovalainen y al Ferrari de Kimi Räikkönen y de este modo se colocó en tercera posición, mientras que Nick hizo lo propio con el Toyota de Jarno Trulli desde la novena posición de la parrilla para situarse en la octava plaza.

Inmediatamente después de la salida, el coche de seguridad tuvo que salir a pista cuando el Force India de Giancarlo Fisichella y el piloto de Williams, Kazuki Nakajima colisionaron en la primera curva en un aparatoso accidente. Después de retirar los monoplazas y reanudar la carrera, en la tercera vuelta, el McLaren de Heikki Kovalainen realizó una parada de boxes no programada que permitió a Nick colocarse en la séptima plaza.

A partir de entonces, tanto Robert como Nick mantuvieron sus posiciones, aunque tras la primera parada en boxes, los dos pilotos corrieron suertes distintas. Mientras Robert perdió su tercera posición en favor del McLaren de Lewis Hamilton y fue relegado a la cuarta plaza, Nick consiguió ganar dos posiciones y continuó quinto cuando todos los pilotos habían completado su primera parada en boxes.

A partir de este momento, los pilotos del BMW Sauber F1 Team experimentaron una carrera sin demasiados problemas. Por una parte, ni Robert ni Nick tuvieron ocasión de presionar a los Ferraris y McLarens que estaban por delante, y por otra, pudieron mantener una amplia distancia sobre los monoplazas que les perseguían.

Por tanto, ambos optaron por no tomar riesgos innecesarios y más bien, defender sus posiciones, y lo consiguieron. Tras la segunda parada en boxes, todavía en cuarta y quinta posición, siguieron sin experimentar mayores problemas hasta la línea de meta. Finalmente, consiguieron sumar cuatro y cinco puntos respectivamente, y de este modo permitir que el BMW Sauber F1 Team siga defendiendo su segunda posición en el Constructors’ Championship.

“Hoy, nuestra posición inicial de salida no era demasiado buena”, afirmó el BMW Motorsport Director Mario Theissen. “Si tomamos esto en cuenta, sumar nueve puntos y conseguir las posiciones cuarta y quinta es un excelente resultado. Dentro de dos semanas, en la carrera de Mónaco, podremos seguir mejorando. Allí, la carga aerodinámica y la mecánica resultan cruciales, lo cual se adapta muy bien a nuestros monoplazas”.

Kubica cuarto, Heidfeld quinto

Ganó Massa en la carrera de Turquia, con Hmailton 2º y Raikkonen 3º.

Los dos pilotos de BMW ganaron puestos respecto a la calificación (Kubica 1 y Heidfeld 4) principalmente el pinchazo en un neumatico de Kovalainen en la primera vuelta.

Nueve puntos en total, aunque BMW parece haber perdido un poco de ritmo en esta carrera.

Proxima parada Mónaco.

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Kubica consigue ser quinto, Heidfled solo pudo ser noveno el dia de su cumpleaños

En la calificación del GP de Turquia las cosas no han ido muy bien para el equipo BMW Sauber, que esperaba estar a la par de Mclaren. La pole la ha conseguido Massa, siendo Kovalainen segundo y Hamilton tercero. Alonso ha sido septimo.

Sin embargo todavía queda por disputarse la carrera, que a buen seguro será bastante emocionante.

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Kubica se tiene que conformar con el cuarto puesto en la carrera del Gp de España

Robert Kubica corrió una buena carrera en el emocionante Gran Premio de España de 2008 y terminó cuarto con el BMW Sauber F1 Team. Nick Heidfeld debió conformarse con una desafortunada novena posición.

La cuarta ronda del Formula One World Championship de 2008 demostró ser una carrera de emociones encontradas para el BMW Sauber F1 Team. Robert perdió una posición en el inicio mismo cuando lo adelantó Lewis Hamilton, de McLaren, para alcanzar el cuarto lugar. En lo sucesivo, el polaco corrió una carrera impecable. En la vuelta 17, Fernando Alonso, de Renault, efectuó su primera parada y Robert escaló hasta la cuarta posición. Durante el resto de la carrera se mantuvo pisándole los talones a Hamilton, en la tercera posición. La distancia entre los dos coches nunca superó los 2,5 segundos aproximadamente. Aun así, se sabe que es prácticamente imposible adelantar a un coche de rapidez similar en el “Circuit de Catalunya”. Por lo tanto, Robert no tuvo la oportunidad de presionar realmente al piloto de McLaren.

Hamilton y Robert efectuaron simultáneamente dos paradas, en las vueltas 22 y 48; a pesar del gran trabajo del equipo de boxes del BMW Sauber F1 Team, tampoco tuvo oportunidad de adelantar a su rival en las paradas. Por consiguiente, se conformó con no correr riesgos innecesarios y se centró para no cometer ningún error de modo de acabar cuarto y añadir otros cinco puntos más del World Championship al marcador del BMW Sauber F1 Team.

No obstante, Nick se las vio con una tarde más complicada. Desde su noveno puesto en la parrilla, el alemán ejecutó una magnífica salida y adelantó inmediatamente a Mark Webber, de Red Bull, y Jarno Trulli, de Toyota, para hacerse con la séptima posición. Sin embargo, antes de su primera parada programada en boxes, Nick tuvo que hacerle frente a su primera mala racha. Su estrategia de demorar la parada, que le habría posibilitado ganar una nueva posición, demostró ser una desventaja cuando Heikki Kovalainen, de McLaren, se desvió y se estrelló contra los muros de neumáticos, en la vuelta 22. Afortunadamente, el finlandés no sufrió ninguna herida grave. Debió utilizarse el coche de seguridad y el carril de boxes aún estaba cerrado cuando Nick tuvo que parar, ya que se había quedado sin combustible.

Por esta inevitable infracción de las regulaciones, el piloto del BMW Sauber F1 Team recibió una penalización de 10 segundos de stop-and-go. Cuando debió cumplir con la penalización, en la vuelta 34, ocupaba la quinta posición, pero se reincorporó en la carrera en la número 16. Sin embargo, actuó con un tremendo espíritu combativo y acortó rápidamente la distancia que lo separaba de los vehículos delante de él.

En la vuelta 46, Nick efectuó su segunda parada programada en boxes. Desgraciadamente, Giancarlo Fisichella, de Force India, había hecho una parada con la octava posición una vuelta antes y Nick se reincorporó detrás del italiano. Debido a las características del “Circuit de Catalunya”, le costó nueve vueltas adelantar al piloto de Force India, a todas luces más lento, con lo cual perdió valiosos segundos. Como consecuencia, perdió todas sus oportunidades de anotar puntos y se debió conformar con la novena posición.