Heidfeld roza el podio en Hockenheim

Con una actuación y una estrategia de competición magníficas, sumadas a una pizca de suerte, Nick Heidfeld obtuvo un fantástico cuarto puesto en el Gran Premio de Alemania. Robert Kubica también añadió dos puntos al marcador del BMW Sauber F1 Team con su séptima posición.

Para los pilotos del BMW Sauber F1 Team fue una carrera dividida en dos mitades: mientras que Robert fue el protagonista de la primera mitad, Nick actuó de manera incluso mejor en la segunda.

Desde su séptima posición en la parrilla, Robert avanzó tres posiciones en la primera vuelta al adelantar a Kimi Räikkönen (Ferrari), Jarno Trulli (Toyota) y Fernando Alonso (Renault) hasta el cuarto puesto. Mientras tanto, Nick adelantaba a David Coulthard (Red Bull) pero siguió siendo el duodécimo después de que lo adelantara Sébastien Bourdais, de Toro Rosso. Sin embargo, en la siguiente vuelta Nick consiguió volver a adelantar al piloto de Toro Rosso para obtener la undécima posición.

A partir de este momento, la carrera no tuvo momentos memorables, hasta que hubo acabado la primera serie de paradas en boxes. Robert paró en la vuelta 19; Nick, por otro lado, efectuó su parada mucho después, en la 28. Nico Rosberg, de Williams, y Timo Glock, de Toyota, fueron los últimos entre los primeros 14 en efectuar sus primeras paradas dos vueltas después; entonces, Robert volvió a hacerse con el cuarto puesto, mientras que Nick se mantuvo en el undécimo.

En la vuelta 36 Timo Glock sufrió un fuerte choque, del cual salió prácticamente ileso; este representó una ventaja mayúscula para Nick, quien había parado tan sólo nueve vueltas antes. El coche de seguridad estuvo en la pista durante varias vueltas y casi todos los competidores efectuaron sus segundas paradas cuando se abrió el carril de boxes, mientras que el alemán, Nelson Piquet, de Renault, y Lewis Hamilton, líder de la carrera, continuaron sin parar. Por consiguiente, Nick ganó la segunda posición, detrás de Hamilton y delante de Piquet. Mientras tanto, Robert continuaba en el quinto lugar, detrás de Felipe Massa, de Ferrari.

En el reinicio, Robert fue adelantado por Heikki Kovalainen y descendió hasta la sexta posición, mientras que Nick consiguió defender la suya, En ese momento el piloto alemán del BMW Sauber F1 Team fue a por todas. En su empeño por ampliar la brecha que lo separaba de los coches detrás de él antes de efectuar su segunda parada, fue marcando vueltas cada vez más rápidas y, en la número 52, registró la más rápida de la carrera al cruzar la meta en 1:15,987 minutos.

Un esfuerzo que dio sus frutos: cuando Nick se reincorporó a la carrera después de su segunda parada en boxes, en la vuelta 53, conservaba aún la cuarta posición tras de Lewis Hamilton, quien había parado una vuelta antes que el alemán. En este momento, todo el mundo esperó a que Piquet parara por segunda vez, ya que esto le habría posibilitado a Nick el obtener incluso un podio; pero a fin de cuentas no pudo ser, ya que el brasileño tenía una estrategia de una parada.

Por otra parte, el nivel de Robert no fue el mismo que el de la primera mitad de la carrera y, en la vuelta 60, fue adelantado por Räikkönen y descendió nuevamente hasta la séptima posición. Mientras tanto, Nick empezó a presionar a Massa. El alemán era a todas luces más rápido que el piloto de Ferrari pero en aquel momento no encontró forma de adelantar a su rival. No obstante, el terminar cuarto desde la duodécima posición en la parrilla y anotar cinco puntos del World Championship fue un resultado fantástico para Nick.

En definitiva, fue una gran carrera más para el BMW Sauber F1 Team. Las posiciones cuarta y séptima representaron un resultado mejor del que cualquiera en el equipo habría esperado después de la ligeramente decepcionante clasificación; un resultado que ayudó al equipo con base en Munich y Hinwil a defender su segunda posición en el Campeonato de Constructores. Con 89 puntos en su marcador, el equipo se encuentra ahora 16 puntos por detr´s de Ferrari y 3 por delante de McLaren, e intentará defender esta posición en el Gran Premio de Hungría, que se desarrollará dentro de dos semanas en el Hungaroring.

Segunda plaza de Heidfeld en Silverstone

En un Gran Premio de Gran Bretaña cargado de incidentes, el piloto de BMW Sauber F1 Team, Nick Heidfeld ha realizado una carrera excepcional en la que ha conseguido la segunda posición. Por otra parte, tras quedar atrapado en la grava, Robert Kubica ha tenido que retirarse de la carrera.

Emociones encontradas para el BMW Sauber F1 Team.
En un turbulento Gran Premio que resultó ser una auténtica lotería en la elección de los neumáticos, Nick fue el único de los pilotos de cabeza que no se salió de la pista en ningún momento y logró el segundo puesto. Su compañero de equipo Robert no fue tan afortunado.

Los dos pilotos del BMW Sauber F1 Team tuvieron un buen comienzo de carrera, mientras Nick defendía su quinto puesto, Robert adelantaba a Sebastian Vettel, de Toro Rosso, para subir a la novena posición. Durante la primera vuelta, ambos ganaron posiciones cuando Mark Webber (Red Bull) y Massa hicieron sendos trompos, y de este modo se colocaron en cuarta y octava posición respectivamente.

Poco después, Nick realizó una actuación magistral. Con la pista mojada, decidió no tomar demasiados riesgos y tras ser acosado por el Renault de Fernando Alonso en la tercera vuelta, dejo pasar al español. Hasta su primera parada en boxes en la vuelta número 23, el alemán logró defender su quinta posición, pero poco después, cuando comenzó a llover de nuevo, Heidfeld se lanzó en serio a escalar posiciones.

En este momento comenzó la lotería de los neumáticos. Los Renaults y Ferraris que acababan de salir de boxes antes de que comenzara a llover optaron por continuar la carrera con sus neumáticos usados. Por otra parte, BMW Sauber F1 Team y McLaren cambiaron a neumáticos intermedios.

Justo después de haberse incorporado a la carrera con los nuevos neumáticos, Nick adelantó al Toyota de Timo Glock y a Alonso, dos vueltas más tarde hizo lo propio con el Toyota de Jarno Trulli, y en la vuelta 28, los Ferrari de Kimi Räikkönen y Kovalainen fueron sobrepasados por el alemán simultáneamente. De este modo, Nick se colocaba en la segunda posición cuando todos los demás pilotos ya habían realizado su primera parada en boxes. Durante las siguientes vueltas, logró incluso reducir la distancia con el McLaren de Lewis Hamilton.

Al mismo tiempo, Robert seguía realizando una magnífica carrera. El polaco entró en boxes en la vuelta número 24 y del mismo modo que su compañero de equipo, parecía imparable en medio de una incesante lluvia. Se volvió a incorporar a la carrera en la vuelta número 11, pero en las siguientes vueltas, fue adelantando a pilotos, hasta que en la vuelta 35, logró sobrepasar a Kovalainen y situarse en la tercera posición.

Antes de la segunda parada en boxes, la lluvia se volvió más intensa y comenzó así la segunda ronda de la lotería de los neumáticos. La mayoría de pilotos, incluidos Nick y Robert, decidieron seguir con intermedios, pero los pilotos de Honda, Rubens Barrichello y Jenson Button, colocaron neumáticos de lluvia extrema.

Durante unos momentos, pareció que la decisión de Honda había sido la perfecta. Button se salió una vuelta después, pero Barrichello rodaba cuatro segundos más rápido que el resto, adelantando a un piloto tras otro, y en la vuelta 44, Nick tampoco pudo resistir los ataques del brasileño.

En este momento, la carrera finalizó para Robert. Durante su segunda parada, en la vuelta 38, perdió algo de tiempo cuando se atascó una de las ruedas traseras y se volvió a incorporar en séptima posición, por detrás de Kovalainen. Al tratar de recuperar el tiempo perdido, el polaco demostró una excesiva agresividad que le hizo salirse de la pista y quedarse en la grava en la vuelta 41, mientras se disponía a adelantar a Kovalainen y situarse quinto.

Para Nick, sin embargo, la carrera tuvo un color distinto. En la vuelta 47, cuando había parado de llover, Barrichello realizó una tercera parada en boxes y Nick subió a la segunda posición. A partir de entonces, nadie puso en peligro la segunda posición del alemán, que rodó sin sobresaltos hasta la línea de meta para celebrar su tercer segundo puesto en la temporada 2008 y otros ocho puntos para el BMW Sauber F1 Team.

“Ha sido un fin de semana fantástico,” afirmó Mario Theissen, BMW Motorsport Director. “En la sesión de clasificación de ayer, Nick demostró que vuelve a estar entre los mejores. Hoy ha realizado una carrera increíble, con las dos maniobras de adelantamiento más espectaculares del Gran Premio y ha logrado la segunda posición. Un grandísimo resultado”.

Fuente: BMW Sauber F1 team

Heidfeld 2º! Hamilton domina con mano firme la carrera de Silverstone

En una trepidante carrera bajo la lluvia en el circuito británico de SIlverstone, Hamilton dominó prácticamente de principio a fin la carrera. Sin embargo por detrás se produjeron ineteresantes duelos.

Nick Heidfeld estuvo espléndido, con varios adelantamientos espectaculares (dos de ellos dobles, ambos en la última curva) y acabó en el podio, lo que le devuelve la confianza y acalla las críticas de las últimas semanas.

Desgraciadamente Kubica no pudo completar el podio (cosa que estuvo a punto de hacer) tras sufrir aquaplanning y acabar en la grava.

La nota negativa la puso Felipe Massa, hasta ahora lider del mundial, que cometió demasiados errores (hizo un total de 5 trompos), auqnque Raikkonen no estuvo mucho mejor (con tres trompos).

Alonso tuvo que conformarse con la sexta plaza tras ser rebasado por Kovalainen en los últimos compases de la carrera.

Las reacciones, tras la carrera, de BMW Sauber y sus pilotos en http://www.f1network.net/main/s491/st130709.htm

Sin suerte en Magny Cours. Kubica solo pudo ser 5º

En un Gran Premio de Francia sin muchas emociones, Robert Kubica defendió su quinta posición a lo largo de la carrera y anotó cuatro puntos. Nick Heidfeld, 11º en la parrilla, terminó 13º y debió partir de Magny-Cours con las manos vacías.

Dos semanas después del fantástico 1º-2º en Canadá, el Gran Premio de Francia demostró ser una carrera difícil para el BMW Sauber F1 Team. Antes de la salida, Robert había ganado otra posición gracias a la penalización de cinco posiciones en la parrilla que recibió Heikki Kovalainen, de McLaren, por haber obstaculizado a Mark Webber, de Red Bull, en la sesión de entrenamientos oficiales.

Desde su quinta posición en la parrilla, el polaco ejecutó una buena salida y adelantó a Fernando Alonso, de Renault, para hacerse con el cuarto puesto, pero el español contraatacó antes de completada la primera vuelta y volvió a dejar atrás al piloto del BMW Sauber F1 Team. Mientras tanto, Nick, que comenzó la carrera con una gran carga de combustible, descendió al 13º puesto desde su 11ª posición en la parrilla.

Nick se enfrentó a Sebastian Vettel, de Toro Rosso, a lo largo de toda la carrera. Los dos alemanes llegaron a efectuar sus dos paradas en boxes en las mismas vueltas (30 y 49). Aun así, el veloz trabajo del equipo de boxes del BMW Sauber F1 Team no ayudó a Nick para que adelantara a su compatriota y, al final, debió conformarse con el 13º puesto.

La situación de Robert, de cualquier forma, fue mejor. Después de su primera parada en la vuelta 21, dio muestras de una competitividad sin tregua. Después de que todos hubieron efectuado sus primeras paradas programadas en boxes, el piloto de 23 años ocupaba el cuarto puesto, sólo 1,2 segundos por detrás de Jarno Trulli, de Toyota.

En las siguientes 15 vueltas estuvo pisándole los talones y estuvo por adelantarlo para hacerse con la tercera posición. Pero cuando efectuó su segunda parada en la vuelta 47, cuatro antes que Trulli, el piloto de Toyota pudo abrir una pequeña brecha. En la vuelta 53, Robert llegó a perder su cuarta posición ante Heikki Kovalainen, de McLaren, quien se benefició con su tardía segunda parada y se reincorporó a la carrera delante de Robert.

En la vuelta 60 comenzó a caer una lluvia ligera en algunos tramos de la pista y, si hubiera llegado a ser más fuerte, podría haberle ofrecido a Robert la oportunidad de adelantar a Kovalainen y Trulli para asegurarse un podio. De cualquier manera, la lluvia cesó dos vueltas más tarde y Robert optó por mantener la distancia y hacerse con los cuatro puntos de su quinto puesto en lugar de correr riesgos innecesarios y posiblemente perderlo todo.

El Gran Premio de Francia no fue exactamente lo que se dice un fin de semana fantástico de competición para el BMW Sauber F1 Team. Sin embargo, con su quinto puesto y los cuatro puntos añadidos al marcador del equipo con base en Munich y Hinwil, Robert ha conseguido minimizar las pérdidas.