Mario Theissen

Mario Theissen – director de BMW Motorsport.

Ejecutivo por pasión.

Clara definición de las metas, crear las condiciones necesarias para alcanzarlas y concentrarse plenamente en las tareas. Para Mario Theissen, esa es la clave del éxito. Pero acentúa que “no hay garantías”.

Theissen es técnico y analítico a la vez. Si se produce un abandono por razones técnicas, él no cree que se deba a la mala suerte. Para él, es un reto más. La tarea de dirigir una escudería de Fórmula 1 significó para él asumir una serie de nuevas responsabilidades. Él buscó este reto y fue él quien puso en marcha la escudería BMW Sauber F1 Team. Y aunque tiene un estilo de dirección muy sobrio, le apasionan las carreras.

Explicando la dimensión política de sus funciones, se expresa en términos irónicos: “Es como hacer malabarismo con las dos manos y muchas pelotas, mientras te apoyas con un pie en el hombro de Bernie Ecclestone y con el otro en el hombro de Max Mosley y, para colmo, los dos están discutiendo apasionadamente.”

Durante sus estudios de ingeniería mecánica siempre se interesó por la fabricación de motores y por la competición automovilística, tanto profesional-mente como en el ámbito privado, por lo que al graduarse se fue a trabajar directamente en BMW. Está en la empresa desde el año 1977 y empezó a trabajar en la sección de cálculos de motores. Posteriormente fue asumiendo cargos ejecutivos.

Su pasión por las carreras, por la tecnología involucrada y por asumir tareas de dirección, permitieron que, finalmente, ejerciera la profesión de sus sueños: desde abril del año 1999 asume el cargo de director de BMW Motorsport. Primero estuvo a cargo de las carreras junto con Gerhard Berger. Nunca olvi-dará la victoria de BMW en las 24 horas de Le Mans de 1999, una de las más difíciles de la historia de este maratón automovilístico debido a la calidad de las demás escuderías participantes. En octubre de 2003 asumió en solitario el cargo de director de BMW Motorsport.

El doctor en ingeniería mecánica y catedrático honorífico es responsable de todos los proyectos de competición de BMW sobre cuatro ruedas. Ello significa que está a cargo de las Series Fórmula BMW, de las carreras del Campeonato Mundial de Turismos (FIA World Touring Car Championship) y de la primera escudería de Fórmula 1 de la historia de la empresa dirigida directamente por BMW.

Él inició este proyecto sobriamente, estableciendo estructuras claras y defi-niendo un plan de crecimiento de dos años de duración. Para él, la existencia de dos emplazamientos, uno en Munich y el otro en Hinwil, no constituye impedimento alguno. El BMW Group tiene plantas de fabricación y centros de desarrollo en todo el mundo.

Su talento de ejecutivo a cargo de las actividades desplegadas en varios lugares no solamente se pone de manifiesto en su vida profesional, teniendo una oficina en Munich y otra en Hinwil. Sus hijos estudian en el extranjero y con su esposa disfruta de la ciudad de Munich. Y de vez en cuando viaja el lugar dónde nació y se crió, un lugar en plena campiña. Mario Theissen nació en Monschau, en la región alemana de Eifel. “La gente allí es ruda como el clima, pero de gran corazón, estable y perseverante”, afirma. Aunque le gusta conocer las grandes ciudades del mundo entero, ama su tierra. Monschau no solamente se encuentra en un lugar muy pintoresco, sino que está a medio camino entre Nürburgring y Spa. Por ello hacía excursiones frecuentes para visitar a estos dos tradicionales circuitos.

Cuando cumplió 13 años, se compró su primer coche propio: un Fiat 500 que le costó 100 marcos. Lo utilizó para experimentar la mecánica y cuando cumplió la edad reglamentaria, se compró un coche debidamente matri-culado. Hoy ya no tiene tiempo para hacer trabajos de mecánica. Su tiempo libre es cada vez más escaso. Antes disponía de tiempo suficiente para prepararse para un maratón. En la actualidad se las arregla para disponer de tiempo suficiente para correr en las madrugadas o para ir al gimnasio que él mismo hizo instalar para los empleados de BMW Motorsport.

Currículum.

Prof. Dr.-Ing. Mario Theissen.

Fecha y lugar de nacimiento:	17 de agosto de 1952 en Monschau,
	Eifel (DE)
Nacionalidad:	Alemán
	Estado civil: casado con Ulrike. Un hijo, dos hijas
Lugar de residencia:	Munich (DE)
Hobbys:	Deporte, especialmente correr, conducir bicicleta y esquiar
1971-1977	Estudio de ingeniería mecánica en la universidad técnica Renania-Westfalia. Graduación como ingeniero diplomado.
Junio 1977	Primer puesto de trabajo en BMW en la sección de cálculo de motores.
1989	Doctorado en la universidad Ruhr de Bochum.
1991	Director de concepto de productos de BMW AG.
1992	Director del departamento de desarrollo previo de motores de BMW.
1994	Director de BMW Technik GmbH.
1998	Director de BMW Technik GmbH y responsable de la creación de BMW Technology Office en Palo Alto, California (EE.UU.).
1 de abril de 1999	Cargo de director de BMW Motorsport, junto con Gerhard Berger.
Desde octubre 2003	Después de la partida de Berger, único director de BMW Motorsport.
Julio 2005	Obtención del título de catedrático honorífico de la universidad de tecnología y economía de Dresde, sección de fabricación de mecánica y técnica de procesos.
1 de enero de 2006	En calidad de director de BMW Motorsport, también responsable de la nueva escudería BMW Sauber F1 Team.